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臺科大智慧電動車動力系統人才培育基地揭牌 八大專業實驗室培育高階研發人才

為推動智慧電動車技術研發與高階人才培育,國立臺灣科技大學獲教育部補助成立「智慧電動車動力系統技術人才培育基地」,今(22)日於華夏校區舉行揭牌典禮。經濟部部長龔明鑫、技職司司長楊玉惠及多位產官學代表皆到場共同見證,展現臺灣在智慧電動車領域邁向嶄新階段。臺科大將透過完整的學程規劃與產學合作機制,強化跨領域研發與技術整合,聚焦電動車動力系統和智慧車輛領域,拓展多元應用面向,致力提升產業競爭力並改善人才缺口。

國立臺灣科技大學獲教育部補助成立「智慧電動車動力系統技術人才培育基地」,今(22)日於華夏校區舉行揭牌典禮。

國立臺灣科技大學獲教育部補助成立「智慧電動車動力系統技術人才培育基地」,今(22)日於華夏校區舉行揭牌典禮。

經濟部部長龔明鑫(左5)、技職司司長楊玉惠(右5)及多位產官學代表皆到場共同見證,展現臺灣在智慧電動車領域邁向嶄新階段。

經濟部部長龔明鑫(5)、教育部技職司司長楊玉惠(5)及多位產官學代表皆到場共同見證,展現臺灣在智慧電動車領域邁向嶄新階段。

基地以「跨領域合作、實務導向及產學接軌」為核心理念,整合臺科大機械、電子、電機、材料、資工等系所師資與研究能量,建構涵蓋電池應用、動力系統測試、智慧電控整合、人工智慧感測、邊緣運算、人機互動、智慧能源管理等八大專業實驗室,進行關鍵技術研究、模組開發與系統測試。基地規劃約240坪空間,配備高規格軟硬體與實驗設備,提供學生從課程學習、實驗操作、車輛改裝到參與國際競賽(FSAE學生方程式賽車)的完整歷程,培育具備電動車高階研發能力的人才。

此外,臺科大與明志科大、雲科大、崑山科大宣布成立四校智慧電動車聯盟,以臺科大為核心,串聯各校在能源電池(明志)、智慧座艙及自駕系統技術(雲科大)、晶片模組及充電樁研發製造(崑山)等領域的研究量能,形成跨校合作的技術與人才培育網絡。聯盟將建立產學資源共享機制,強化技術交流與設備/服務共用,並共提整合型合作計畫,讓各校研發成果可更加緊密地與產業需求接軌,加速技術落地與商品化,進一步提升台灣在智慧電動車產業的整體競爭力。

在課程設計上,臺科大打造智慧車輛與動力系統兩大學程,並與臺師大、虎尾科大、明志科大、華夏科大等夥伴學校、法人機構及知名企業攜手合作,進行交換生、實習生等合作計畫,超過三分之二的課程都有業界專家參與授課,確保學生能直接掌握最新技術與產業需求,平均一年培育逾900位學生。同時,基地也規劃在職專班、業界培訓、高中職教師研習等,目前已培育超過150位種子教師,達到人才培育「向上延展、向下扎根」的效果,進一步拓展人才培育的廣度與深度。

臺科大獲得「教育部建置區域產業人才及技術培育基地計畫」補助9,500萬元,加上校方自籌經費,總投入超過1.5億元,建置多元高規格軟硬體設備,包括電能轉換系統、電動車馬達動力測試平台與即時模擬控制系統等,全面支持教學、技術研發與應用。

臺科大校長顏家鈺表示,人才培育基地不僅培育學生專業能力,也協助企業共同培養所需人才,且基地資源也開放夥伴學校使用,透過課程互通、設備共享進行完整的學習訓練,藉由與產業的深度合作,學生將在智慧電動車領域發掘興趣、累積實力,進而成為推動臺灣智慧車輛產業發展的重要力量。

臺科大校長顏家鈺致詞。

臺科大校長顏家鈺致詞。

經濟部部長龔明鑫在致詞中表示,電動車發展是國際潮流,也是2050年淨零碳排政策的重要方向,而台灣在「三電」技術上具備優勢,也是台灣的機會。此次成立跨領域、跨校的聯盟,不僅著眼於單一技術突破,更強調智慧系統的整合發展,他也期待能夠持續串聯產學資源,強化人才培育,共同推動電動車產業發展。

經濟部部長龔明鑫致詞。

經濟部部長龔明鑫致詞。

教育部技職司司長楊玉惠指出,教育部4年投入24億元、已完成20座人才培育基地的建置,其中電動車是跨領域的技術,很難由單一學校完成,所以由臺科大、明志科大、雲科大、崑山科大四所學校分別負責動力系統、電池技術、自動駕駛及充電樁等領域,建構「一條龍」的人才培育體系,期待透過跨校與產業資源共享、帶領電動車產業持續往前邁進。

教育部技職司司長楊玉惠致詞。

教育部技職司司長楊玉惠致詞。

經濟部部長龔明鑫與教育部技職司司長楊玉惠參訪臺科大方程式賽車隊自主打造的電動賽車。

經濟部部長龔明鑫與教育部技職司司長楊玉惠參訪臺科大方程式賽車隊自主打造的電動賽車。

基地已與鴻華先進、和緯車輛、台達電、車輛研究測試中心等國內外知名廠商建立長期產學合作,透過課程設計、專案實作與聯合研發,讓學生有機會直接參與前沿技術開發,並培養與產業接軌的即戰力。此外,鴻華先進捐贈一輛電動車予臺科大,並開放原廠專屬車用電腦通訊介面,讓學生能讀取並分析控制器內部資訊,包括感測器訊號、錯誤碼、運作模式及相關數據,臺科大智慧電動車研發中心主任陳亮光指出,此舉不僅有助學生深入理解電動車核心技術,亦能透過車輛展示更清楚掌握電動車架構與配置,提升教學與實作完整性。

鴻華先進捐贈一輛電動車予臺科大,並開放原廠專屬車用電腦通訊介面,讓學生能讀取並分析控制器內部資訊,包括感測器訊號、錯誤碼、運作模式及相關數據。

鴻華先進捐贈一輛電動車予臺科大,並開放原廠專屬車用電腦通訊介面,讓學生能讀取並分析控制器內部資訊,包括感測器訊號、錯誤碼、運作模式及相關數據。

智慧電動車人才培育基地透過產官學研的緊密合作與跨域整合,打造集教學、研發、產學合作及國際交流於一體的樞紐,不僅有助於補足高階研發人才缺口,更能促進技術創新與產業升級。未來基地將配合政府智慧電動車政策,持續培養即戰人才,協助企業在全球市場中保持競爭優勢,並吸引更多跨領域師生與業界夥伴參與,共同邁向智慧車輛與綠能交通的新時代。

啟動儀式合影。左起:台達電資深處長林志毅、六和機械協理翁國樑、德微科技董事長張恩傑、全科科技董事長吳堉文、鴻華先進協理陳榮貴、和大工業董事長沈千慈、光陽工業董事長柯俊斌、經濟部產發署署長邱求慧、經濟部部長龔明鑫、臺科大校長顏家鈺、教育部技職司司長楊玉惠、車輛中心董事長王正健、雲科大副校長黃世輝、崑山科大副校長鐘俊顏、明志科大環境資源學院院長簡文鎮、臺科大副校長王朝正、臺師大科技與工程學院院長洪翊軒、華夏科大校長陳錫圭、臺科大智慧電動車研究中心執行長鄭正元。

啟動儀式合影。左起:台達電資深處長林志毅、六和機械協理翁國樑、德微科技董事長張恩傑、全科科技董事長吳堉文、鴻華先進協理陳榮貴、和大工業董事長沈千慈、光陽工業董事長柯俊斌、經濟部產發署署長邱求慧、經濟部部長龔明鑫、臺科大校長顏家鈺、教育部技職司司長楊玉惠、車輛中心董事長王正健、雲科大副校長黃世輝、崑山科大副校長鐘俊顏、明志科大環境資源學院院長簡文鎮、臺科大副校長王朝正、臺師大科技與工程學院院長洪翊軒、華夏科大校長陳錫圭、臺科大智慧電動車研究中心執行長鄭正元。

智慧狀態監診實驗室以小型電動巴士為測試載台,結合轉動設備狀態監診工業物聯網系統與高精度慣性與姿態量測擷取系統,進行電動車故障診斷研究。透過於故障初期即偵測異常,可在事故發生前採取預防措施,降低人員受傷與財務損失風險。

智慧狀態監診實驗室以小型電動巴士為測試載台,結合轉動設備狀態監診工業物聯網系統與高精度慣性與姿態量測擷取系統,進行電動車故障診斷研究。透過於故障初期即偵測異常,可在事故發生前採取預防措施,降低人員受傷與財務損失風險。

車輛系統建模與動態分析實驗室運用HIL車輛動態模擬分析平台與CarSIM車輛動力學軟體,進行車輛動力的模擬、分析與系統設計。

車輛系統建模與動態分析實驗室運用HIL車輛動態模擬分析平台與CarSIM車輛動力學軟體,進行車輛動力的模擬、分析與系統設計。

藉由車輛系統建模與動態分析系統,掌握電動車的行駛與性能表現。

藉由車輛系統建模與動態分析系統,掌握電動車的行駛與性能表現。

新聞刊登:

中央社,https://www.cna.com.tw/news/ahel/202512220038.aspx

經濟日報,https://money.udn.com/money/story/7307/9218372

華視新聞網,https://news.cts.com.tw/cna/life/202512/202512222546134.html

中央廣播電台,https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=182251

LINE TODAYhttps://today.line.me/tw/v3/article/8n1zYGM

自由時報,https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5285907

自由時報(紙本)https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1736945

今日新聞,https://www.nownews.com/news/6767696

YAHOO新聞,https://reurl.cc/9b0p9Y

聯合報,https://udn.com/news/story/6885/9218929

太報,https://www.taisounds.com/news/content/91/231930

知新聞,https://www.knews.com.tw/news/30274516E6DAE92DD67A8787DB7E4D99

教育廣播電台,https://www.ner.gov.tw/news/6949051521cb550022117d3f

YAHOO新聞,https://reurl.cc/Vmn1oy

1111產經新聞網,https://www.1111.com.tw/news/jobns/163719

TUN大學網,https://university.1111.com.tw/news.asp?sub=123&content_id=163719

教育部,https://www.edu.tw/News_Content.aspx?n=9E7AC85F1954DDA8&s=48871A9FC2C25C41

中國時報(紙本)https://www.chinatimes.com/newspapers/20251223000505-260110?chdtv

太平洋新聞,http://www.pacificnews.com.tw/shownews.php?postnewsid=17&titleid=500

民視,https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2025C22F02M1

三立新聞,https://inews.setn.com/news/1769146

東森新聞,https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/business/203080

科技新報,https://technews.tw/2025/12/22/taiwan-ev-industry-poised-for-significant-growth/

好視新聞,https://newsday.tw/news/473491

中國廣播公司,https://bccnews.com.tw/archives/753732

新唐人亞太電視台,https://youtu.be/5LfIjInKI7Y?si=lw6zK1oqtJrCdFm1

策略風知識新聞網,https://strategicstyle.org/newstyle-8370/24264/

波新聞,https://www.bo6s.com.tw/news_detail.php?NewsID=106368

台灣新生報,https://www.tssdnews.com.tw/?FID=64&CID=845823

YAHOO新聞,https://reurl.cc/k89EjL

波新聞,https://www.bo6s.com.tw/news_detail.php?NewsID=106368

飛揚新聞,https://fion.news/index.php?pn=vw&id=72186sgs3z9f

中央社平台,https://www.cna.com.tw/Postwrite/Chi/422261

PCHOME新聞,https://news.pchome.com.tw/living/cna/20251222/index-17663850903626918009.html

蕃新聞,https://n.yam.com/Article/20251222220612

MSN新聞,https://reurl.cc/6bX03b

發布日期:114/12/22

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